جنگنده قاهر 313
جنگنده قاهر ۳۱۳

رونمایی از جنگنده قاهر ۳۱۳ ، پرنده مدرن ایرانی از ماکت تا واقعیت + ویدیو

اگر یادتان باشد سال ها قبل وقتی که از جنگنده قاهر ۳۱۳ ایرانی رونمایی شد ، به دنبال آن نیز جنجالی رسانه ای مبنی بر ماکت بودن این جنگنده ی مدرن ایرانی و تبلیغی بودن این حرکت گزارش هایی بر روی خروجی بعضی از خبرگزاری های خارجی مشاهده شد که بیشتر بیان واقعیتی بود که فقط تلاششان انکار این موفقیت بزرگ ایرانی ها بود. حالا در سال ۱۳۹۶ روشن شد که واقعیت همان است که از اول بوده است که نه تنها جنگنده قاهر ۳۱۳ ایرانی ساخته شد بلکه این جنگنده در میان ۱۰ جنگنده برتر قرن ۲۱ نیز قرار گرفت. در ادامه با میهن پست همراه شوید.

توضیح بیشتر این که جنگنده قاهر ۳۱۳ پروژه‌ ساخت نوعی جت جنگنده تک‌ سرنشین در ایران است که اولین پیش‌ نمونه آن در ۱۴ بهمن ۱۳۹۱ توسط رئیس جمهور سابق ایران محمود احمدی‌نژاد رونمایی شد.

جنگنده قاهر ۳۱۳ یک جنگنده جت دو موتوره و تک‌ سرنشینه با دو ورودی هوا در دو طرف کابین خلبان است. طول قاهر کمتر از ۱۶ متر و فاصلهٔ دو نوک بال آن کمتر از ۱۱ متر تخمین زده می‌شود.

اگر چه تا به امروز امکان تحلیل دقیق مشخصات نمونه‌ ای از این جنگنده مدرن که به معرض نمایش گذاشته شده وجود نداشته اما روز  گذشته با رونمایی و تست آن بر روی باند نه تنها پایانی بود بر شایعات ماکت بودن جنگنده قاهر ۳۱۳ بلکه مشخص شد که این پرنده مدرن ایرانی در نوع خود خاص و بی نظیر است.

طراحی و ساخت جنگنده قاهر ۳۱۳ ایرانی بدون هیچ شکی یکی از پر سر و صداترین برنامه های دفاعی جمهوری اسلامی ایران به حساب می آید که از آن تاریخ تا به امروز بحث های بسیار زیادی چه در بین کارشناسان و چه علاقمندان به هوانوردی شکل گرفته و بسیاری نیز قاهر را صرفا یک ماکت و طرحی تبلیغاتی و محکوم به شکست قلمداد کردند؛ بویژه آنکه نوع طراحی و شکل ظاهری طرح اولیه قاهر نیز که در ابتدا رونمایی شد، با نمونه های مرسوم در دنیا تفاوت های فاحشی داشت.

نکته قابل توجه در خصوص رونمایی رسمی از جنگنده قاهر ۳۱۳ این بوده که در این جنگنده بر خلاف نمونه ی اولیه آن که یک موتور بود ، در مدل جدید آن دو موتور قدرتمند تولید این به کار رفته است. شکل ظاهری خروجی دو موتور به کار رفته در این هواپیما شبیه به سری J-۸۵ آمریکایی است که در جنگنده های اف ۵ به کار رفته است. جمهوری اسلامی ایران پیش از این در طرحی موتور توربوجت اوج را طراحی و ساخته است که احتمالا بر اساس جی ۸۵ توسعه پیدا کرده است. در مشخصات موتور اوج گفته شده است که می توان از این موتور در جنگنده هایی تا وزن نهایی ۱۰ تن استفاده کرد.

درباره وزن جنگنده قاهر ۳۱۳ ایرانی عدد مشخصی اعلام نشده است اما می توان وزن این جنگنده ایرانی در حدود بین ۱۵ الی ۲۰ تن تخمین زد. پس به راحتی دو دستگاه موتور اوج یا جی ۸۵ که یکی در داخل تولید می شود و دیگری نیز که تعداد زیادی از آن در کشور موجود است می توانند توان مورد نیاز برای پرواز و عملیات های “قاهر” را تامین کنند. البته نکته مهم دیگر آن است که با استفاده از دو موتور، توان بیشتری برای مانور هواپیما ایجاد شده و از طرف دیگر در صورت از دست رفتن یک موتور به هر دلیل می توان جنگنده را حفظ کرده و از سقوط آن جلوگیری کرد.

بر اساس آنچه به طور رسمی اعلام شد، در حال حاضر جنگنده قاهر ۳۱۳ مرحله تست تاکسی اولیه خود را انجام می دهد که شامل حرکت در باند پروازی با سرعت شاید بین ۳۰ الی ۵۰ کیلومتر در ساعت باشد. طبیعتا در مراحل بعدی، تست های تاکسی سریعتر برای رسیدن به مرحله پروازی و در نهایت پرواز جنگنده انجام خواهد شد، لذا مرحله ای که برای قاهر انجام شد در حقیقت اولین مرحله برای آماده سازی شرایط پروازی یک هواپیما به شمار می آید.

شکل ظاهری این جنگنده و سامانه اپتیکی نصب شده در زیر دماغه می توان حدس هایی درباره ماموریت احتمالی و بخشی از تسلیحات قابل حمل توسط قاهر زد. از سوی دیگر با توجه به اینکه انواع موشک های هوا به دریا، هوا به زمین و هوا به هوا (مانند فکور) در داخل کشورمان ساخته می شود، هر نوع نیاز تسلیحاتی این جنگنده نیز توسط صنایع دفاعی کشورمان تولید خواهد شد.

در همه هواپیماها با پرواز در ارتفاع نزدیک به زمین از اثر سطح بهره مند می شوند اما شکل شکسته بال در قاهر۳۱۳ به استفاده بهینه از اثر سطح  برای پروازهای طولانی تر در ارتفاع پائین و نشست و برخاست از باندهای کوتاه کمک می کند. از طرف دیگر شاهد نصب یک سامانه نظارت و هدف گیری اپتیک زیر دماغه این هواپیما هستیم. می توان این گونه تصور کرد که هواپیمای مورد نظر یک پلتفرم ایده آل برای ماموریت های پشتیبانی نزدیک هوایی به حساب می آید.

در حقیقت نیازی به رادار در این کلاس از هواپیماها وجود ندارد. سامانه نظارت و هدف گیری، وظیفه کشف و هدف گیری را انجان داده و از این طریق می توان انوع بمب ها و موشک های هدایت لیزری و هدایت اپتیکی را بر روی قاهر ۳۱۳ نصب کرد.

آنچه که در نهایت باید گفت این است که قاهر اف ۳۱۳ ایرانی در ابتدای راهی طولانی قرار دارد اما نشان داده شد که قاهر صرفا یک ماکت نبوده است و این طرح با وجود همه دشواری ها، تحریم ها و مشکلات موجود در مسیر، آرام آرام در مسیر توسعه قرار گرفته است. رسیدن از رونمایی مدل اولیه تا مرحله تاکسی طی ۴ سال نیز زمانی منطقی و با توجه به زیرساخت های صنعتی و فنی موجود در کشورمان، قابل قبول است که قطعا با حمایت های مسئولان بخش های مختلف حاکمیتی و اجرایی، امکان تندتر کردن روند موجود وجود خواهد داشت، همچنانکه سردار دهقان وزیر دفاع کشورمان نیز در حاشیه رونمایی از این جنگنده تاکید کرد که “توسعه هواپیماهای رزمی در ایران حدود ۵ تا ۱۰ سال زمان خواهد برد”

با هم تصاویر و ویدیویی از رونمایی رسمی جنگنده قاهر ۳۱۳ ایرانی را در میهن پست تماشا خواهیم کرد.

یک دیدگاه

  1. ایران برای مبارزه همیشه آماده ست

پاسخ بدهید

ایمیلتان منتشر نمیشوذفیلدهای الزامی علامت دار شده اند *

*