شاهکار معماری مترو مسکو
شاهکار معماری مترو مسکو

سفری به روسیه و نگاهی به شاهکار معماری مترو مسکو + عکس

شاهکار معماری مترو مسکو که امروز زبانزد است بیشتر به خاطر این است که بدون هیچ تردیدی مترو شاخص ترین وسیله نقلیه عمومی مسکو است که روزانه چند میلیون نفر را جابه جا می کند. ساخت مترو در روسیه بر اساس تصویب کنگره کمیته مرکزی حزب کمونیست، در 15 ژوئن سال 1931 آغاز شد.ظرف 4 سال اولین خط مترو به طول کلی 2/11 کیلومتر با 13 ایستگاه و تاسیسات مربوطه تکمیل گردید و 15 می 1935 به بهره برداری رسید. در ادامه با میهن پست همراه شوید.

مراحل ساخت شاهکار معماری مترو مسکو بدون وقفه حتی در جریان جنگ جهانی ادامه پیدا کرد. در اوایل ساخت مترو، ایستگاه ها به شکل یک مجتمع مهندسی ـ معماری که اهداف فرهنگی ـ اجتماعی در آن منعکس بود ساخته می شدند. در طراحی ایستگاه های متروی مسکو معماران مشهور شوروی از قبیل وگلفریخ، فومین و شوسیف کار کرده اند. آنها کوشیدند ایستگاه ها نه تنها برای تردد مسافرین در چندین متر زیر زمین، شرایط مساعد، تماشایی و دلنشین داشته باشد، بلکه به هر ایستگاه شکلی منحصر به فرد و مخصوص داده شود.

در شاهکار معماری مترو مسکو و البته بیشتر در ایستگاه های متروی مسکو ، مراحل گسترش معماری شوروی دیده می شود. بسیاری از معماران شیوه های معماری کلاسیک را به کار می بردند و برخی دیگر از نوآوری های معماری استفاده می نمودند.

درنیمه دوم سالهای 1940 و اوایل سالهای 1950، شکل معماری ایستگاه های مترو به یک موضوع معین اختصاص داده می شد. برای مثال موضوع معماری ایستگاه متروی ایزمایلوفسکایا که در سال 1944 به سبک معماری ویلنسکی و ایستگاه حلقوی کامسامولسکایا که در سال 1952 به سبک معماری شوسیف ساخته شده است، به سوابق حماسی روسیه و قهرمانی مردم شوروی در جنگ جهانی دوم اختصاص دارد. متروی مسکو امروزه با 180 ایستگاه، 12 خط، 298 کیلومتر طول، هر شبانه روز حدود 5/9 میلیون نفر را جابه جا می کند و یکی از پیشرفته ترین، ارزان ترین و زیباترین متروهای جهان است که همه روزه مورد بازدید جهانگردان خارجی و داخلی قرار می گیرد. مدت زمان انتظار قطار در متروی مسکو فقط 90 ثانیه می باشد. ایستگاه های مترو در خیابان ها با تابلویی به شکل حرف(M) مشخص شده اند.

با استفاده از نقشه مترو امکان رسیدن به تمام نقاط اصلی شهر وجود دارد. برخلاف دیگر متروهای جهان، مسافرین برای تعویض خط نیاز به پرداخت مجدد ندارند و پس از ورود به محوطه اصلی هر تعداد خط که عوض کنند بدون پرداخت مجدد می توانند سوار شوند. برای رسیدن به مقصد گاهی مسافر چندین خط عوض می کند، لذا توجه دقیق به نقشه مترو ضروری است.واگن های قطار در متروی مسکو 44 صندلی برای نشستن و در کل گنجایش 270 نفر را دارند. لازم به ذکر است که هر یک از خطوط متروی مسکو نام به خصوصی دارد، اما از آنجا که هر خطی در نقشه مترو رنگ مخصوص دارد، خطوط با رنگ شناخته می شوند.

با هم در میهن پست تصاویری از شاهکار معماری مترو مسکو را تماشا می کنیم.

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

شاهکار معماری مترو مسکو

منابع    railnews  &    mosmetro

پاسخ بدهید

ایمیلتان منتشر نمیشوذفیلدهای الزامی علامت دار شده اند *

*