مرسدس بنز AMG GT C رودستر

مرسدس بنز AMG GT C رودستر خاص ترین خودرو اسپرت جهان + عکس

مرسدس بنز AMG GT C رودستر شاهکار دیگری از کمپانی مرسدس بنز  و در واقع یکی از بهترین‌ خودروهای اسپرت جال حاضر دنیا در سال 2018 میلادی محسوب می شود که در کنار ظاهر مجلل و پرزرق و برقش ، عملکرد فوق العاده عالی در تست های رانندگی از خود بر جای گذاشته است. در ادامه با میهن پست همراه شوید.

قبل از توضیح تخصصی در خصوص مرسدس بنز AMG GT C رودستر ، بد نیست بدانید که تاکنون نسخه‌ های متفاوتی از مرسدس بنز AMG GT عرضه شده است و مشتری‌ ها از ساده‌ترین نسخه GT تا قوی‌ ترینمدل GT R ، بین 4 گزینه مختلف حق انتخاب دارند. نسخه میان‌رده یا GT C رود‌ستر بین پرچمدار و ضعیف‌ترین مدل این مجموعه قرار می‌گیرد و به لحاظ قدرت و زیبایی حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. با این حال، بعضی از معیارهای یک خودروی GT خوب در آن دیده نمی‌شود. در ادامه این رودستر را از نقاط نظر مختلف بررسی می‌کنیم.

مرسدس بنز AMG GT C رودستر

شاید بهترین کلمه برای توصیف قیافه ظاهری مرسدس بنز AMG GT C رودستر ،‌ «هجومی» باشد. ظاهر کشیده و زیبای این خودرو حتی از فواصل زیاد هم جلب توجه می‌کند و سقف متحرک آن (که در سرعت‌های بالاتر از 50 کیلومتربرساعت در زمانی معادل 11 ثانیه بسته می‌شود) به خصوص هنگامی که بسته است، زیبایی رودستر را دوچندان می‌کند. با این حال نمی‌توان گفت که GT C رودستر خوش‌روترین خودروی این بازه‌ی قیمتی است.

مرسدس بنز AMG GT C رودستر

به نوعی مرسدس بنز AMG GT C شبیه به کاریکاتور یک ابرخودرو با دماغه‌ی بلند، پشت کوتاه و ضخیم و چرخ‌های بیش از حد بزرگ است. لوگوی مرسدس بنز در وسط پنجره‌ی مشبک پانامریکانا نسبت به اجزای براق جلو مثل سپر و چراغ‌ها بسیار درشت به نظر می‌رسد. البته به قول معروف، زیبایی در نگاه بیننده است و شخصی که تصمیم دارد، رقمی بیش از 150 هزار دلار برای این خودرو هزینه کند؛ بدون شک نگرش مثبتی درباره‌ی آن خواهد داشت.

مرسدس بنز AMG GT C رودستر

عملکرد و فرمان‌ پذیری مرسدس بنز AMG GT C رودستر : مرسدس بنز AMG GT C رودستر مانند یک موشک آماده شلیک است و کافی است در هر کدام از 5 حالت سواری مختلف، پدال گاز را تا آخر فشار دهید تا قدرت 550 اسب‌ بخار از دل پیشرانه‌ی 4.0 لیتری بیتوربوشارژ V8 آزاد شود. در حالت اسپرت پلاس، شتاب برتری دیده می‌شود و سیستم تعلیق عملکرد محکم‌تری دارد. به کمک پدال‌های تعویض دنده‌ی روی فرمان می‌توان جعبه‌دنده‌ی 7 سرعته‌ی دوئل کلاج این خودرو را کنترل کرد و جالب است بدانید که این مورد به اندازه‌ی سیستم تعویض‌دنده‌ی پورشه PDK تندوتیز عمل می‌کند. به این ترتیب رودستر مرسدس بنز در زمانی برابر با 3.6  ثانیه به سرعت 100 کیلومتربرساعت می‌رسد.

مرسدس بنز AMG GT C رودستر

شاهکار مرسدس بنز در پیچ‌ها هم عملکرد خونسردی دارد و به لطف فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، تغییر مسیری تندوتیز حاصل می‌کند که ممکن است در رانندگی روزمره کمی اضطراب‌ آور باشد. چرخ‌ های حجیم عقب (سایز 305/30ZR-20) بازخوردی مستقیم از جاده ارائه می‌دهند و از استحکام انتقال قدرت زیاد خودرو و چسبندگی لازم به سطح جاده اطمینان حاصل می‌کنند. این امر حتی در سریع‌ و تیز‌ترین پیچ‌ها هم بازر است.

مرسدس بنز AMG GT C رودستر

فضای داخلی و امکانات رفاهی : اگر چه سرعت بالا و فرمان‌پذیری دقیق مرسدس بنز AMG GT C رودستر از مشخصه‌های مهم آن به شمار می‌رود؛ این خودرو برای رانندگی روزمره چندان مناسب نیست. حالت سواری Comfort یا راحت آن عملکرد ناپایداری دارد. چراکه شاسی سفت و سخت و چرخ‌های بزرگ در کنار لاستیک‌هایی با حاشیه کم نسبت به رینگ، عبور از مسیرهای پردست‌انداز را دشوار می‌کنند. همچنین سقف متحرک حتی زمانی هم که بسته است، سروصدای زیادی به وجود می‌آورد.

مرسدس بنز AMG GT C رودستر

صفحات شماره و دکمه‌های زیادی در کابین این خودرو و حتی زیر دریچه‌های ورودی هوا دیده می‌شوند. دسترسی به سیستم گرم و خنک‌سازی رودستر مرسدس‌ بنز از پوزیشن راننده دشوار است. خوشبختانه، مشکلات طراحی این قسمت با کاربرد چرم باکیفیت و عناصری از فیبرکربن جبران شده است و نوار باریک مشکی پیانویی بین اجزای باشکوه این بخش تمایز ایجاد می‌کند.

مرسدس بنز AMG GT C رودستر

صندلی‌های اسپرتی ریکارو متناسب با طرح بدن انعطاف می‌پذیرند؛ اما چندان راحت نیستند. جنس چرم ناپا در کنار دوخت تکه‌های الماس ظاهری مجلل و گران‌قیمت به وجود آورده است و البته صندلی‌ها در دست‌انداز کمی سرنشینان را اذیت می‌کنند.

مرسدس بنز AMG GT C رودستر

فناوری و امکانات ارتباطی مرسدس بنز AMG GT C رودستر : نبود برنامه‌های اپل کارپلی و اندروید اتو برای خودرویی با این قیمت تعجب‌آور است و برای مرسدس بنز AMG GT C امتیاز منفی به دنبال دارد. سیستم اطلاعاتی و سرگرمی مرسدس بنز کاماند به همراه قابلیت ناوبری،‌ رادیوی ماهواره‌ای و برنامه‌های اضافی و صفحات پویا، ظاهری کاربرپسند دارد و استفاده‌ ی آسانی را رقم می‌زند. کنترل از راه دور این نمایشگر 8.4 اینچی به همراه یک صفحه‌ی لمسی مجزا حین رانندگی هم آسان و امکان‌پذیر است.

مرسدس بنز AMG GT C رودستر

تجهیزات ایمنی مرسدس بنز AMG GT C رودستر : امکانات ایمنی استاندارد زیادی در رودستر مرسدس بنز دیده می‌شوند. سیستم هشدار پیشگیری از برخورد همراه ترمز، خودکار، دستیار نقطه‌ کور، دستیار حرکت بین خطوط، حسگرهای پارک خودرو، نوربالای خودکار و یک دوربین با زاویه‌ی دید وسیع به منظور پارک خودرو بدون هیچ هزینه‌ی اضافی در دسترس هستند. البته سیستم هشدار نقطه کور بیش از حد حساس است و زمانی که راننده به کناره‌های جاده نزدیک می‌شود، به صورت بصری و صوتی اخطار می‌دهد. ترمز خودکار در جاده عملکرد خوبی دارد؛ اما در برخی موارد مثل پارک خودرو هشدار غیرضروری می‌دهد.

مرسدس بنز AMG GT C رودستر

مصرف سوخت و هزینه‌ ی استفاده از مرسدس بنز AMG GT C رودستر : مرسدس بنز AMG GT C رودستر در این بازه‌ی قیمتی و نسبت به سایر رقبا مصرف سوخت بالایی دارد. این خودرو در بزرگراه هر 100 کیلومتر را با مصرف 11.7 لیتر پشت سر می‌گذارد. در شهر و به صورت ترکیبی هم 15.6 و 13.8 لیتر مصرف سوخت دارد. این اعداد برای خودروی مک‌لارن 570S به ترتیب 15 ، 10، 12.3، برای شورولت کوروت Z06 به ترتیب 15.6، 10.6، 13 و برای پورشه 911 توربو 12.3 ،11.2 و 9.8 هستند.

قیمت مرسدس بنز AMG GT C رودستر : رودستر مرسدس بنز در بازه‌ ی قیمتی 159 هزار دلار رقبایی مثل آئودی R8 اسپایدر (177 هزار دلار)، مک‌لارن 570S اسپایدر (208 هزار دلار) و جگوار F-تایپ SVR کروک (122 هزار دلار) دارد. این در حالی است که گزینه‌های سفارشی هزینه‌ی خودرو را تا حد زیادی افزایش می‌دهند. لوکس‌ترین نسخه‌ی این مدل به همراه گزینه‌های دلخواهی مثل بدنه‌ی آبی متالیک برلیان (720 دلار)، پکیج فیبر کربن کابین ( 3 هزار دلار) و همینطور سیستم ترمز سرامیکی AMG با هزینه‌ی 9 هزار دلار عرضه می‌شوند.

منبع  MOTOR1

25 دیدگاه

  1. عاشق این ماشینم

  2. اوووووووف 👍👍👍👍👍👍👍

  3. میشه این ماشین رو وارد کشور کرد؟

  4. دقیقا شبیه کاریکاتوره

  5. اگه قرار باشه این مدل بنز رو با آئودی مقایسه کنم آئودی رو برای خرید انتخاب میکنم

  6. داخلش خیلی خیلی ساده ست

  7. از زاویه کنار که نگاش میکنی زیاد جالب نیست ولی از روبرو که یه دید میزنی چشمتو میگیره

  8. این طراحی ماشین برای کمپلنی بنز افت داره

  9. بی نقصه نمیشه ازش ایراد گرفت

  10. ظاهرش کلاسیکه

  11. کم نظییییییییرره

  12. جای بحث و نظر نداره

  13. فوق العاده شیکه

  14. ماشین رویاهای من

  15. همین یه رنگو داره؟

  16. عملکردش چندان تغییری نداشته

  17. لوگوی بنز در قسمت جلویی نسبت به مدلای قبلی یکم بزرگتره

  18. منحصر به فرده

  19. طراحی داخلی و خارجی بیست

  20. قیمتش خیلی بالاست

  21. معایبی هم داره

پاسخ بدهید

ایمیلتان منتشر نمیشوذفیلدهای الزامی علامت دار شده اند *

*